鄉民最愛的「 波士迪克牛排《莊敬店》-經典排餐 」終於買到啦！
這次為大家介紹的是最近超夯的
「 波士迪克牛排《莊敬店》-經典排餐 」
說到今年最熱門的商品！
應該就是 波士迪克牛排《莊敬店》-經典排餐 了
這邊買比大賣場和超市的實體店面都便宜！
剛好最近平台的活動又能下殺到更低！
▲ 波士迪克牛排《莊敬店》-經典排餐 的實物拍攝
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價格不錯的時候就要快下手
有可能下一秒就缺貨了！
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品牌攻略【 波士迪克牛排《莊敬店》-經典排餐 】
●沙拉吧無限吃到飽！熱炒、壽司、涼拌小菜、甜品菜色豐富好過癮！
●在找俗擱大碗的聚會餐廳？來波士迪克絕對不失望！
●海陸雙拼餐、雙人排餐，份量大、肉紮實，味蕾胃袋通通滿足！
【波士迪克牛排《莊敬店》】
和親友聚餐，不知道到哪裡才有俗擱大碗的餐廳？來【波士迪克牛排《莊敬店》】保證讓你吃到飽飽飽！點一份排餐，外加現場沙拉吧吃到飽，從熱炒、甜點到冰品，物超所值，來過一次就會想再來第二次！
(A) 單人高CP值海陸雙拼餐 ※固定組合，恕不更換。
水裡游的、地上養的通通給你滿足！四種海陸搭配可選，除了海陸雙拼外還有美味生菜、蛋、鐵板麵搭配，豐盛程度前所未有！
◆ 特製牛排+香酥鱈魚
軟嫩適中厚度恰好的牛排搭配金黃香酥的鮮嫩鱈魚，完美融合的好滋味，絕對是海陸雙拼的經典組合！
◆ 特製豬排+巴沙魚
◆ 香蒜雞排+大蝦
濃厚的蒜香味及嚴選新鮮大蝦，微甜微鹹的滋味觸動您的味蕾，讓您直呼過癮滿足！
(B) 雙人老饕套餐
雙人專屬套餐，六種經典排餐，各自選擇最愛的！散發陣陣誘人滿額折價的鮮熱食香，一刀切下肉汁從橫切面滿溢出來，份量與味蕾皆滿足！
TOP◆ 特製牛排
◆ 特製豬排
嚴選厚度適中、肥瘦均勻的豬排精心料理，口感厚實且份量十足！是老饕們的最愛！
◆ 香酥巴沙魚
◆ 香酥鱈魚
◆ 檸檬鮭魚
酸酸甜甜的檸檬帶出鮭魚的鮮甜美味，口感層次豐富，是清新又清爽的絕妙滋味！
套餐皆含 沙拉吧吃到飽
你的胃袋無極限嗎？排餐還不能滿足你？沒關係！現場還有沙拉吧提供無限吃到飽，多樣的熱炒美食、壽司及涼拌小菜，菜色琳瑯滿目絕對不陽春，不怕你吃不完，就怕你吃不飽！
◆ 熱炒熟食區
享好禮
必備◆ 涼拌小菜區
◆ 壽司區
◆ 生菜區
◆ 甜點、冰品區
賠售出清
只要368元起即可享有【波士迪克牛排《莊敬店》】原價最高760元經典排餐：(A)單人高CP海陸雙拼餐/(B)雙人老饕套餐，皆享生菜區、水果區、涼拌小菜、熱炒、壽司、飲品區、甜品區等沙拉吧吃到飽?
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【鉅亨網記者王莞甯 台北】面對台灣大環境景氣不佳，許多上班族有意轉戰房仲業挑戰百萬年薪，永慶房產集團人資處協理李明宗表示，根據近期收到的履歷統計，今年9-11月來自科技業的履歷量，較去年同期成長了50%之多，而受景氣影響大的餐飲業，成長幅度也達到50%。
據主計總處人力運用調查，台灣超過883.9萬名受雇勞工中，月薪低於3萬元者多達335.2萬人，占全體受雇勞工37.93%，平均每3人就有1人薪資不到3萬元。而據勞動部統計，截至11月底，實行無薪假人數已超過5400人，創下45個月來新高。
李明宗指出，永慶受轉職者青睞的主因，在於打造聰明工作、健康生活的友善職場，不僅推動彈性工時，打破房仲工時長的印象，更提供前9個月保障月薪5萬元、學長姐帶領的師徒達人制度、教育訓練；另一方面，打造了「iPad行動服務平台」，並及提供最高250萬購屋成家基金，讓新人能專心學習房產專業和服務。
永慶房屋正擴大多元徵才，包括金融保險、餐飲服務業和熟悉社區的人才皆是重點招募對象；據統計，永慶房屋前11月業績前20名優秀人員中，80%以上都是轉職者，因其具備豐富的工作經驗及生活歷練，從事房仲業更能掌握客戶需求，快速上手。『新聞來源／鉅亨網 』
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台鐵局營運百年，早期車廂與月台有30多公分的差距，對於老年人與身障者來說有許多不便，因此台鐵於民國90年起著手進行車廂月台無階化，第一階段已於民國100年完成，各型客車台階數縮減至1階，台鐵局將於109年前，消弭營運中1,351輛客車的車門台階，讓乘客上下車更安全便利。
台鐵局機務處處長賴興隆表示，早期月台僅有76公分，旅客上下車廂須經過2階台階，相當不便，為了提供更好的服務，並讓老年人及身障者上下車更安全，台鐵局於民國90年即著手消弭車廂與月台間的落差。
由於車廂與月台高度落差超過30公分，台鐵分成兩階段改善。第一階段將各型客車台階數縮減至1階，月台高度增為96公分，於民國100年完工；第2階段預計於109年完成營運中1,351輛客車無台階化，同時月台高度提昇為115公分，與車廂齊平。
目前已完成EMU700型160輛改造，行駛於苗栗-北迴線-蘇澳區間，成效良好，已無階化的車廂還有EMU800型328輛及普悠瑪號152輛，共計640輛，今年度將全力辦理EMU500型、太魯閣號及推拉式自強號等主力車種的無階化改造。
▲台鐵局於民國90年起著手進行車廂月台無階化工程，預計109年全面完工。（圖／台鐵局提供）
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